Поставка промышленного и технологического оборудования
г. Екатеринбург,
ул. Гагарина, д.51
Посмотреть на карте
+7 (343) 222-02-45
+7 (343) 222-02-46
+7 (922) 130-11-10
Новости
Все новости
Автомобильные весы «АВИОН»
В начале сентября автомобильные весы «АВИОН» успешно прошли процедуру сертификации.
Новая модификация весов "Авангард-ОН"
Альфа-Эталон выпустил новую модификацию весов "Авангард-ОН"
Электронные весы серий ПВм и ВП
Модернизированные версии электронных весов модельных рядов ВП, ПВм и ВТП, а именно, почтовые, торговые и фасовочные весы с НПв от 6 до 32 кг.

АСУ ТП «Диспетчеризация подвижного авто/жд состава»

Занимается учётом работы транспорта, контролем и управлением технологическими процессами, взаимодействием с внешними учётными системами, протоколированием всех действий, событий оперативным распределением транспортных средств, материальных и энергетических ресурсов.

Описание продукта

Программный проект АСУ ТП «Диспетчеризация подвижного авто/жд состава» предназначен для мониторинга и оперативного контроля движения автомобильного и железнодорожного транспорта. Использование данного инженерного продукта, специализирующегося на автоматическом мониторинге вагонов, автомобилей позволяет свести функции оператора к минимуму и автоматизировать процессы документооборота, учёта и управления грузопотоками.

Для идентификации транспорта и контроля прохождения заданных точек по маршруту используются современные RFID-технологии (активные и пассивные метки). На RFID-метках хранятся данные о ТС, физические параметры (емкость, магнитное поле) и записываются все события, связанные с прохождением контрольных точек. Снятие метки невозможно, т.к. при попытке снятия автоматически формируется тревожное событие и отправляется в диспетчерский пункт или службу безопасности.

Области применения

 Активная автоматизация технологических процессов и производств происходит не только на крупных объектах промышленной сферы, но и в среднем и малом бизнесе. Системы управления становятся более функциональными, сложными. АСУ ТП «Диспетчеризация подвижного авто/жд состава» может пригодиться во многих отраслях экономики, например:

  •  Мукомольно-крупяная и комбикормовая промышленность;
  • Транспорт и логистика;
  • Горнодобывающая промышленность;
  • Нефтегазовая промышленность
  • Стекольная промышленность;
  • Целлюлозно-бумажная промышленность;
  • Пищевая промышленность;
  • Металлургия;
  • Сельское хозяйство;
  • Строительство;
  • Инженерные системы;
  • Химическая промышленность.

 

 

Функциональные особенности
  • Архивирование данных, информирование о стихийных/непредвиденных/нештатных ситуациях. Обеспечение резервного хранения данных, в том числе возможно полное резервирование системы при использовании двух серверов либо шифрования базы данных для исключения воздействий человеческого фактора;
  • Вывод информации в виде графиков, автоматическое формирование отчётов, экспорт/импорт данных во внешние системы - бухгалтерские, аналитические системы, SAP, BAAN, 1С, сторонние Базы данных;
  • Использование в работе традиционных средств связи (радиоканал, модем и т.д.), а также самых производительных технологий передачи данных (GSM, GPRS, xDSL и прочие, использующие стек TCP/IP) в двустороннем режиме;
  • Ликвидация возможностей хищения и подмены изделий, документов путём исключения влияния человеческого фактора на технологический процесс;
  • Автоматизация распознавания и учёта авто, железнодорожных номеров, времени прохождения вагонов, транспорта;
  • Авто генерирование периодических отчётов по заданным параметрам в разрезе справочников/даты/события;
  • Обработка текущих параметров системы с последующим выделением аварийных сообщений;
  • Выгрузка данных в систему верхнего уровня в формате HTML со скриншотом;
  • Отправка отчёта по электронной почте и его просмотр в любом браузере;
  • Безошибочное распознавание номеров ТС/вагонов, подсчёт вагонов;
  • Отслеживание ТС/вагонов в движении с фиксацией данных;
  • Повышение пропускной способности весовых отделов;
  • Управление и дистанционный мониторинг объектов;
  • Автоматическое формирование паспорта ТС/вагона;

 Поддерживаемые операционные системы - Windows XP, Windows 7, Windows Vista. Язык интерфейса – Русский.

Результаты от внедрения продукта

Сервис АСУ ТП «Диспетчеризация подвижного авто/жд состава» весьма удобен и популярен. Такой высокий интерес к нему прежде всего из-за того, что в этом инженерном продукте соединились высокая функциональность, множество ноу хау, несложная установка и весьма простое управление автоматизированной системой, удачный интерфейс и действительно высокая эффективность!

 АСУ ТП «Диспетчеризация подвижного авто/жд состава» отвечает следующим требованиям:

  •  Гибкая структура - возможность поэтапного внедрения и дальнейшего расширения.
  •  Ограничение доступа некоторых лиц персонала к получению каких-то данных.
  •  Лёгкость монтажа и обучения работе с этим инженерным продуктом.
  •  Минимальное время на получение и передачу сведений, показателей.
  •  Параллельный сбор данных со всех средств обмена информацией.
  •  Обеспечение безопасности коммерческой информации.
  •  Приемлемое соотношение параметров «качество-цена».
  •   Доступность эксплуатации.
  •   Помехоустойчивость.
  •  Надёжность.

Внедрение инженерного проекта «Диспетчеризация подвижного авто/жд состава» позволяет:

  •  Контролировать процессы на объектах без риска погрешностей, аварийного изменения обстоятельств.
  •   Быстро окупить затраты на программно-аппаратный комплекс (срок окупаемости системы от одного дня и до трёх месяцев).
  •  Обеспечить экономическую и террористическую безопасность транспорта на дорогах.
  •  Исключить влияния человеческого фактора на технологический процесс.
  •  Получать экономический эффект от 1,5% от товарооборота бизнеса.
  •  Проводить автоматический дистанционный контроль.
  •  Сократить издержки на персонал.

Благодаря гибкой архитектуре верхнего уровня и модульному принципу построения, АСУ ТП легко настраивается под самые разнообразные задачи диспетчеризации и управления предприятия, производства.

В рамках одной системы диспетчеризации могут работать множество удалённых объектов. Дистанционный контроль этих объектов осуществляется с помощью WEB-интерфейса.