ул. Гагарина, д.51
Автомобильные весы с направляющей силовой колеей ВА-О «Старк», «Прогресс», «Руслан»
Автомобильные весы подходят для взвешивания любых автомобилей с полным заездом на весовую платформу. Используются для интенсивной эксплуатации. Предназначены для статистического взвешивания любых автомобилей, перевозящих любые грузы.
- Впервые весы оснащаются сверх жёсткими боковыми ограничителями. При наезде на ограничитель колесо скользит по закругленной поверхности трубы, и траектория движения автомобиля корректируется. Это решение исключает риск случайного съезда и опрокидывания а/м;
- Скруглённые торцы ограничителей предохраняют шины колёс от разрыва при неточном заезде на весы;
- Монолитное соединение толстостенных боковых ограничителей с весовой платформой, применение легированных сталей приводят к значительному увеличению продольной жёсткости всей конструкции;
- Весы оснащаются датчиками колонного типа из нержавеющей стали (17-4PH) с наивысшей степенью пыле- и влагозащиты (IP68);
- В конструкции используются специальные модули защиты датчиков, которые обеспечивают высокую устойчивость к боковым ударам и весовым перегрузкам;
- Весы могут поставляться в бесфундаментном исполнении для установки на дорожные плиты, асфальт или забетонированную площадку;
- Увеличенная точность за счет использования двух диапазонов взвешивания;
- Весы работают в широком температурном диапазоне от -60 до +70 °С (благодаря конструкции из легированной стали и датчикам SigmaTech;
- Разборная модульная конструкция позволяет демонтировать весы и перевозить обычным бортовым транспортом или в железнодорожном контейнере;
- Весы имеют защиту от мощных электромагнитных помех а также от импульсных высоковольтных (молния, электростатические разряды);
- Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надежность конструкции.
Фундаментный
Весы устанавливаются на подготовленный железобетонный фундамент, спроектированный в соответствии со свойствами грунта. Заезд на весы осуществляется по металлическим, насыпным или бетонным пандусам.
Бесфундаментный, вариант Б1
Весы устанавливаются на забетонированную площадку. Опоры весов увеличенного размера, соединенные попарно, крепятся к основанию анкерными болтами. Для заезда на весы обычно используются насыпные или металлические пандусы. Весы быстро вводятся в эксплуатацию, возможна оперативная смена места установки.
Бесфундаментный, вариант Б2
Весы устанавливаются на асфальт или дорожные плиты. В дополнение к варианту Б1, опоры весов связываются разборной рамой для предотвращения их смещения.
Важная составляющая качества весов – это используемые датчики. Поэтому при изготовлении автомобильных и железнодорожных весов используют только отлично зарекомендовавшие себя датчики колонного типа SigmaTech.
Параметры датчиков | Датчики | ||
|---|---|---|---|
| SigmaTech | |||
Степень пылевлагозащиты | IP68 | ||
Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С | Предельных | -60 ... +70 | |
Номинальных | -30 ... +40 | ||
Материал | Нержавеющая сталь 17-4РН | ||
Датчики выполнены из нержавеющей стали 17-4PH, имеют наивысшую степень пылевлагозащиты IP68 – это 100% защита от пыли и работоспособность даже в затопленном состоянии. Кроме того, датчики имеют расширенный диапазон рабочих температур.
Использование датчиков колонного типа SigmaTech гарантирует стабильную работу весов в любых условиях.
На автомобильные весы ВА предоставляется гарантия 5 лет при выполнении профилактических регламентных работ. Подробности уточняйте у представителей компании.
Автомобильные весы соответствуют требованиям ГОСТ 29329-92 и занесены в Государственный реестр средств измерения под № 19242-09.
Весы выпускаются в шести вариантах исполнения, которые отличаются шириной проезжей части и жёсткостью (максимально допустимой нагрузкой со стороны одно-, двух- и трёхосных мостов автомобилей).
Разновидность модели | Габаритная ширина, м | Предельная (номинальная) нагрузка от моста, не более, тонн* | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 ось | 2 оси | 3 оси | ||
«Старк» | 3,05 | 20 (13,5) | 26 (17,6) | 29 (19,5) |
| «Старк+» | 3,10 | 27 (18) | 36 (24) | 39 (26) |
«Прогресс»** | 3,35 | 33 (22) | 43 (29) | 48 (32) |
| «Прогресс+»*** | 3,35 | 49 (33) | 66 (44) | 72 (48) |
«Руслан»*** | 3,6 | 43 (29) | 57 (38) | 63 (42) |
«Руслан+» | 3,6 | 63 (42) | 84 (56) | 93 (62) |
* – при давлении в шинах Р ≤ 9 атм;
** наиболее популярная сегодня модель;
*** рекомендуемая производителем модель с учетом тенденции развития грузового автотранспорта в сторону увеличения нагрузок на оси.
Весы ВА-О могут быть изготовлены в цифровом исполнении. Это дает следующие преимущества:
- Увеличенная точность за счет оптимальной цифровой настройки калибровочных коэффициентов каждого датчика;
- Ускоренное определение веса;
- Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км без применения дополнительных устройств;
- Возможность удаленной диагностики каждого датчика для контроля его работоспособности;
- Повышенная надежность всей весоизмерительной системы.
- Набор модулей для сборки грузоприемной платформы;
- Полные комплекты деталей для установки;
- Соединительная коробка и кабельная разводка;
- Весовой терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485;
- Специализированное ПО «Автовес-Статика»;
- Схема установки;
- Полный комплект документации.
Терминал к весам подбирается отдельно с учетом необходимых Вам функций.
Все терминалы оснащены светодиодным индикатором с крупными цифрами и пленочной клавиатурой, предотвращающей попадание внутрь пыли и влаги. Дополнительно они могут комплектоваться аккумулятором, разъемом для передачи данных на ПК или беспроводным радиоканалом BlueTooth, дублирующими индикаторами.
С терминалами Т7, Т9 и Т12 весы работают в двухдиапазонном режиме, позволяющем проводить более точные измерения веса.
- Пандусы металлические разборные (П)
Альтернатива бетонным или насыпным пандусам. При необходимости легко демонтируются и переносятся вместе с весами на новое место. - Панели межмодульные (ПМ-1)
Защищают от попадания под платформу грязи, снега и посторонних предметов. Существенно облегчают обслуживание весов. - Панели межмодульные усиленные (ПМ-2)
В дополнение к предыдущему варианту выдерживают наезд колес автомобиля. - Защита боковая (ЗБ-1)
Защищают от засорения и снега вдоль щели по периметру весов. - Дополнительные индикаторные табло (ДИ-3; -5; -8)
Индикаторные табло с крупными красными светодиодными цифрами (высота 3 / 5 / 8 дюймов) для дополнительного контроля веса водителем/оператором. - Радиоканал (РК)
Оборудование для передачи данных от весов к ПК в весовой на расстояние до 1 км без прокладки кабеля. - Блок управления дозированием (УД)
Управляет подачей продукта в автомобиль, стоящий на весах. При отгрузке заданного веса блок управления автоматически останавливает подачу. - Зимний электропакет:
В зависимости от погодных условий может работать как непрерывно, так и периодически при помощи ручного или автоматического управления. - Система обогрева (СО-1)
Прогревает всю поверхность платформы, устраняет снежный/ледовый покров.
- Система обогрева (СО-2)
Монтируется в фундамент. Устраняет снежный/ледовый слой между фундаментом и весами.
Сохранившиеся механические автомобильные весы можно модернизировать, получив при этом все преимущества электронных весов и сэкономив значительные средства.
В процессе реконструкции демонтируется рычажная система, грузоприемная платформа усиливается (при необходимости) и устанавливается на тензометрические датчики колонного типа.
Реконструированные весы могут быть изготовлены в цифровом исполнении.
Комплект типовой поставки для модернизации
- Базовый набор для модернизации: терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485, соединительная коробка, кабельная разводка, документация, ПО «Автовес-Статика»;
- Комплекты деталей для установки одного датчика: датчик, узлы встройки, предохранительный модуль, опорные пластины, анкер в сборе, комплект метизов, шина заземления, сборочная оснастка.
При выполнении работ по модернизации весов силами Заказчика требуется инспекция.
Модель | Предел | Дискретность | Длина весов номинальная / фактическая, м | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 / 5,9 (1) | 7/ 7 (1) | 12 / 11,6 (2) | 18 / 17,3 (3) | 23 / 23 (4) | |||||
| ВА-О - 30 т | 30 | 10 кг | • | • | • | ||||
| ВА-О - 40 т | 40 | до 30 т – 10 кг, | • | • | • | • | |||
| ВА-О - 60 т | 60 | • | • | • | • | • | |||
| ВА-О - 80 т | 80 | до 60 т – 20 кг, свыше – 50 кг | • | • | • | • | |||
| ВА-О - 100 т | 100 | • | • | • | |||||
| ВА-О - 120 т | 120 | • | • | • | |||||
| ВА-О - 150 т | 150 | • | • | ||||||
| ВА-О - 200 т | 200 | до 150 т – 50 кг, | • | • | |||||