ул. Гагарина, д.51
Весы железнодорожные курс
Предназначены для взвешивания груженого и порожнего подвижного состава в статике, в движении без расцепки вагонов или в режиме дозирования.
Железнодорожные весы КУРС предназначенны для взвешивания груженого и порожнего подвижного состава в статике, в движении без расцепки вагонов или в режиме дозирования.
Цена за комплект весов от 740 000 до 2 074 000 руб. Цена варьируется в зависимости от наибольшего предела взвешиваний и размеров платформы. Наличие и стоимость уточнять по телефону +7 (343) 222-02-45.
- Исполнение по IP 68;
- Модульная конструкция, позволяющая получить одно и двухплатформенную грузоприемную платформу весов длиной от 5,5 до 24 метров;
- Грузоподъемность — от 10 до 150 тонн;
- Экономичный фундамент;
- Удобство транспортировки, не требуется специальное разрешение;
- Гарантия 3 года.
Ж/Д весы "Курс" монтируются на железобетонные железнодорожные шпалы. За счет такой конструкции значительно сокращается время монтажа весов и стоимость установки, так как не требуется изготавливать заливной бетонный фундамент, также весы при необходимости легко демонтируются и переносятся в любое другое место.
Весы не требуют специальной подготовки, подбивки щебня перед поверкой, так как простой и надежный фундамент обеспечивает высокую временную стабильность показаний весов на длительный срок эксплуатации, что значительно снижает стоимость обслуживания весов.
Конструкция весов позволяет защитить элементы (тензодатчики) от ударов и динамических перегрузок до 140% от НВП.
Одна грузоприемная платформа:
Статический режим (потележечно) - взвешивание вагонов происходит за два такта с остановкой каждой тележки на весах;
Динамический режим - взвешивание происходит при проезде состава из вагонов без расцепки по весам. Применяется при взвешивании большого числа вагонов.
Две грузоприемные платформы: Весы в таком исполнении обеспечивают наибольшую точность измерения массы вагонов и обладают следующими режимами взвешивания:
Статический режим (повагонно) - взвешивание происходит при полном заезде вагонов на весы и остановке, что позволяет точно взвешивть вагоны с ценными грузами и цистерны с жидкостью;
Динамический режим - взвешивание происходит при проезде состава из вагонов без расцепки по весам. Применяется при взвешивании большого числа вагонов;
Режим дозирования - позволяет следить за максимальным наполнением вагона при его погрузке на весах.
- Радиочастотная идентификация;
- Система видеонаблюдения;
- Связь с ПК или выносным табло по радиоканалу;
- Фундаментные блоки основания.
- Грузоприемная платформа;
- Комплект тензометрических датчиков в сборе с узлами встройки;
- Комплект балансировочныз коробок и кабельной разводки;
- Весовой терминалы с интерфейсом RS-232;
- Строительный чертеж фундамента;
- Паспорт на весы, комплект технической документации.
- Дополнительный выход с терминала по RS 485;
- Выход по току 4—20 мА;
- Усиленная молниезащита;
- Выносное табло;
- Система видеонаблюдения;
- Весовой домик, навес;
- Монтаж весов "под ключ";
- Программный комплекм "КУРС".