Поставка промышленного и технологического оборудования
г. Екатеринбург,
ул. Гагарина, д.51
Посмотреть на карте
+7 (343) 222-02-45
+7 (343) 222-02-46
+7 (922) 130-11-10
Новости
Все новости
Автомобильные весы «АВИОН»
В начале сентября автомобильные весы «АВИОН» успешно прошли процедуру сертификации.
Новая модификация весов "Авангард-ОН"
Альфа-Эталон выпустил новую модификацию весов "Авангард-ОН"
Электронные весы серий ПВм и ВП
Модернизированные версии электронных весов модельных рядов ВП, ПВм и ВТП, а именно, почтовые, торговые и фасовочные весы с НПв от 6 до 32 кг.

Весы железнодорожные курс

Предназначены для взвешивания груженого и порожнего подвижного состава в статике, в движении без расцепки вагонов или в режиме дозирования.

Описание

Железнодорожные весы КУРС предназначенны для взвешивания груженого и порожнего подвижного состава в статике, в движении без расцепки вагонов или в режиме дозирования.

Цена за комплект весов от 740 000 до 2 074 000 руб. Цена варьируется в зависимости от наибольшего предела взвешиваний и размеров платформы. Наличие и стоимость уточнять по телефону +7 (343) 222-02-45.

Особенности
  • Исполнение по IP 68;
  • Модульная конструкция, позволяющая получить одно и двухплатформенную грузоприемную платформу весов длиной от 5,5 до 24 метров;
  • Грузоподъемность — от 10 до 150 тонн;
  • Экономичный фундамент;
  • Удобство транспортировки, не требуется специальное разрешение;
  • Гарантия 3 года.
Установка

Ж/Д весы "Курс" монтируются на железобетонные железнодорожные шпалы. За счет такой конструкции значительно сокращается время монтажа весов и стоимость установки, так как не требуется изготавливать заливной бетонный фундамент, также весы при необходимости легко демонтируются и переносятся в любое другое место.

Весы не требуют специальной подготовки, подбивки щебня перед поверкой, так как простой и надежный фундамент обеспечивает высокую временную стабильность показаний весов на длительный срок эксплуатации, что значительно снижает стоимость обслуживания весов.
Конструкция весов позволяет защитить элементы (тензодатчики) от ударов и динамических перегрузок до 140% от НВП.

Варианты исполнения

Одна грузоприемная платформа: 

Статический режим (потележечно) - взвешивание вагонов происходит за два такта с остановкой каждой тележки на весах; 

Динамический режим - взвешивание происходит при проезде состава из вагонов без расцепки по весам. Применяется при взвешивании большого числа вагонов.

Две грузоприемные платформы: Весы в таком исполнении обеспечивают наибольшую точность измерения массы вагонов и обладают следующими режимами взвешивания:

Статический режим (повагонно) - взвешивание происходит при полном заезде вагонов на весы и остановке, что позволяет точно взвешивть вагоны с ценными грузами и цистерны с жидкостью;

Динамический режим - взвешивание происходит при проезде состава из вагонов без расцепки по весам. Применяется при взвешивании большого числа вагонов;

Режим дозирования - позволяет следить за максимальным наполнением вагона при его погрузке на весах. 

Опции
  • Радиочастотная идентификация;
  • Система видеонаблюдения;
  • Связь с ПК или выносным табло по радиоканалу;
  • Фундаментные блоки основания.
Комплектация
  • Грузоприемная платформа;
  • Комплект тензометрических датчиков в сборе с узлами встройки;
  • Комплект балансировочныз коробок и кабельной разводки;
  • Весовой терминалы с интерфейсом RS-232;
  • Строительный чертеж фундамента;
  • Паспорт на весы, комплект технической документации.
Дополнительная комплектация
  • Дополнительный выход с терминала по RS 485;
  • Выход по току 4—20 мА;
  • Усиленная молниезащита;
  • Выносное табло;
  • Система видеонаблюдения;
  • Весовой домик, навес;
  • Монтаж весов "под ключ";
  • Программный комплекм "КУРС".